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在缺乏模型動力的情況下，Saito Engines能夠處理蒸汽機，而在湍流二沖程輝光發(fā)動機成為了主流的時代，Saito Engines還可以處理軟四沖程發(fā)動機。

Saito Engines的總裁Saito將軍是前中島航空工程師。運用它的技術(shù)應(yīng)用工作能力，Saito Engines逐漸開始生產(chǎn)制造一臺單缸四沖程發(fā)動機，而Saito Engines從剛開始就專注于開發(fā)設(shè)計星型多缸發(fā)動機。殊不知，即使單缸技術(shù)應(yīng)用的結(jié)合，實際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動機的聲響也催生了Saito風(fēng)扇，因此有可能開發(fā)設(shè)計出一臺期待已久的多缸發(fā)動機。說到底，"兩沖程"發(fā)動機無法再現(xiàn)"聲響"。

現(xiàn)階段，Saito Engines的主要支柱是汽油機，它具備優(yōu)良的燃油經(jīng)濟性和特別好的發(fā)動機噪音。

最開始的商業(yè)Saito Engines是蒸汽機。在復(fù)蘇期間，活塞式發(fā)動機(如帶機翼的汽油發(fā)動機)在日本很受歡迎。從那以后，現(xiàn)階段D閥蒸汽機已被商業(yè)化，并被中小企業(yè)局選為優(yōu)良的出口產(chǎn)品。沒有好的鍋爐，蒸汽機就不可以充分證明它的工作能力。齊藤的鍋爐以其穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)和燃燒器充足展示了蒸汽機的功能模塊，它以開發(fā)設(shè)計了足夠的熱能而引以為豪。燃燒器的燃料容易獲取，酒精所測定的酒精含量將在固定的燃燒時間內(nèi)熄滅，因此保護重要的鍋爐免受排空。

發(fā)動機和鍋爐由不生銹的槍銅、黃銅鑄件、黃銅和不銹鋼制作而成，充分耐用。

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