風電齒輪箱行星結(jié)構(gòu)動態(tài)均載測試方法研究.pdf

1、中國風能資源豐富，開發(fā)潛力巨大，必將成為未來能源結(jié)構(gòu)中一個重要的組成部分。我國大型風力發(fā)電機制造業(yè)基本從零起步，目前已經(jīng)掌握了750KW至6MW的風電齒輪箱零部件的設(shè)計制造技術(shù)，并實現(xiàn)了批量生產(chǎn)。但總的來說，關(guān)鍵零部件設(shè)計制造技術(shù)仍是我國風機制造業(yè)長期發(fā)展的最大瓶頸。從設(shè)計到制造還依賴國外技術(shù)，沒有完全擺脫引進、模仿、再引進、再模仿的模式。
　　風電齒輪箱是一種重載、低速、增速齒輪傳動裝置，其工作的條件是無規(guī)律變向風力作用及強陣風

2、沖擊的變載荷，在工作過程中，系統(tǒng)受力情況復雜。對風電齒輪箱力和變形情況進行研究有助于改進設(shè)計，從設(shè)計的角度降低振動，保證其設(shè)計壽命和系統(tǒng)的可靠性，對我國風電技術(shù)發(fā)展有著重要的意義。在國外，進入風電場的風電機組必須通過認證。在認證的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位的歐洲國家，例如德國、丹麥和荷蘭，由于其技術(shù)在世界上一直處于領(lǐng)先的水平，其認證體系也是最完善的。本文主要是為了使齒輪箱通過德國船級社風電齒輪箱認證體系，做的一項必不可少的行星齒輪均

3、載測試，以驗證風電齒輪箱行星機構(gòu)的設(shè)計是否滿足設(shè)計要求。
　　在本論文研究中，主要展開了如下工作:
　　介紹了GL認證相關(guān)的技術(shù)要求，研究了測試加載系統(tǒng)的原理以及測試加載系統(tǒng)的建立。
　　完成了滿足GL風量齒輪箱認證要求的一級齒圈應(yīng)變測試方案的制定，以及應(yīng)變片的粘貼、齒輪箱箱體內(nèi)部的布線。研究確定了GL要求測量的相關(guān)量計算原理及計算的方法。
　　通過不同載荷情況下行星傳動試驗及試驗數(shù)據(jù)的分析處理，得出實際的均載效