高速驅(qū)動橋主減速器準(zhǔn)雙曲面齒輪特性分析.pdf

1、準(zhǔn)雙曲面齒輪是一種特殊的錐齒輪，與普通錐齒輪相比，具有重迭系數(shù)大、傳動平穩(wěn)、沖擊和噪音小、可降低汽車的重心、承載能力高和壽命長等優(yōu)點，在汽車主減速器中得到廣泛的應(yīng)用。準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動中，偏置距是一個重要參數(shù)，偏置距的存在，使主從動齒輪軸有相對偏移，使得準(zhǔn)雙曲面齒輪可用于傳遞空間兩垂直相錯軸之間的回轉(zhuǎn)運動。主減速器是汽車傳動系的重要組成部分，準(zhǔn)雙曲面齒輪應(yīng)用在汽車主減速器中能降低傳動軸的安裝高度，從而降低汽車底盤的高度，提高汽車行駛的平穩(wěn)

2、性，并給汽車的總體布置帶來很大方便。主減速器的噪聲是汽車噪聲的一個重要來源，減小主減速器噪聲對于提高汽車乘坐的舒適性具有十分重要的意義。準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動的平穩(wěn)性與偏置距有關(guān)，在汽車工業(yè)中偏置距的值是在經(jīng)驗范圍內(nèi)選取的，很難選取最適合的偏置距值；因此，分析準(zhǔn)雙曲面齒輪的偏置距與傳動平穩(wěn)性的關(guān)系，研究一種確定最佳偏置距的方法，對于降低主減速器的噪聲具有十分重要的意義。 本文介紹汽車主減速器準(zhǔn)雙曲面齒輪的相關(guān)知識和設(shè)計方法，確定準(zhǔn)雙曲

3、面齒輪模型的幾何參數(shù)，建立準(zhǔn)雙曲面齒輪的三維模型；在經(jīng)驗范圍內(nèi)設(shè)定5組偏置距的值，并建立對應(yīng)的5組準(zhǔn)雙曲面齒輪運動模型；對5組運動模型分別進行高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速條件下的運動仿真和動力分析，得出從動齒輪的運動曲線和主動齒輪的扭矩曲線，對所得曲線進行取樣并運用數(shù)理統(tǒng)計的方法對取樣值進行處理，得出各曲線的樣本方差，以判斷各運動模型在本文所設(shè)定條件下的運動平穩(wěn)性，進而分析準(zhǔn)雙曲面齒輪偏置距和運動平穩(wěn)性的關(guān)系。本文對準(zhǔn)雙曲面齒輪進行模態(tài)分析，計算出大