摩托車(chē)油箱虛擬制造系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文分析了虛擬制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,系統(tǒng)地介紹了虛擬制造技術(shù)的特點(diǎn)、體系結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù).簡(jiǎn)單地建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的框架.以典型的大型覆蓋件—摩托車(chē)油箱拉深成形為例,論述虛擬制造技術(shù)在模具中的應(yīng)用.首先利用Visual C++編寫(xiě)簡(jiǎn)單界面,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)把虛擬制造CAD/CAE/CAM等技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品的信息和過(guò)程集成起來(lái),建立產(chǎn)品數(shù)字化模型,系統(tǒng)地突出虛擬制造技術(shù)的優(yōu)越性.在Unigraphics進(jìn)行零件三維實(shí)體造型,然后利用工件設(shè)計(jì)出凸模、

2、凹模、壓邊圈等.將設(shè)計(jì)好的部分進(jìn)行IGS格式轉(zhuǎn)換后,在DYNAFORM分別進(jìn)行工具定義并設(shè)置相應(yīng)的壓邊力、沖壓速度、運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)等參數(shù),然后進(jìn)行板料的仿真成形計(jì)算并在后處理PostGL里查看結(jié)果.成形時(shí)著重討論了板料形狀、凸凹模間隙和摩擦系數(shù)對(duì)成形結(jié)果的影響,分析了其它的影響因素并提出一些改進(jìn)的辦法.接著以凸凹模為例,進(jìn)行了凸凹模的虛擬粗加工.并設(shè)計(jì)了拉深模具的其它部分,進(jìn)行了整套模具的虛擬裝配,將虛擬裝配仿真、虛擬運(yùn)動(dòng)仿真作為模具設(shè)計(jì)的檢