畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告-超精密數(shù)控車床機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告題目名稱：超精密數(shù)控車床機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)院系名稱：機(jī)電學(xué)院班級(jí)：機(jī)自101學(xué)號(hào)：201000314113學(xué)生姓名：屈義指導(dǎo)教師:崔江紅2014年4月中原工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告1面[5]：其一是高速、高精加工技術(shù)及裝備的新趨勢(shì)，效率、質(zhì)量是先進(jìn)制造技術(shù)的主體。高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。從EMO2001展會(huì)情況來(lái)看，高速加工中心進(jìn)給速度可達(dá)80mmin，甚至更高，空

2、運(yùn)行速度可達(dá)100mmin左右。目前世界上許多汽車廠，包括我國(guó)的上海通用汽車公司，已經(jīng)采用以高速加工中心組成的生產(chǎn)線部分替代組合機(jī)床。在加工精度方面，近10年來(lái)，普通級(jí)數(shù)控機(jī)床的加工精度已由10μm提高到5μm精密級(jí)加工中心則從3～5μm提高到1～1.5μm并且超精密加工精度已開始進(jìn)入納米級(jí)0.1μm[7]。為了實(shí)現(xiàn)高速、高精加工，與這配套的功能部件如電主軸、直線電機(jī)得到了快速的發(fā)展.其中電主軸可以實(shí)現(xiàn)主傳動(dòng)系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”，就是將主軸

3、集成于電機(jī)的轉(zhuǎn)子即電主軸，這樣主軸系統(tǒng)的尺寸明顯減小，剛性提高，響應(yīng)更快，誤差降低[11]。直線電機(jī)與旋轉(zhuǎn)電機(jī)相比，主要有如下幾個(gè)特點(diǎn)：一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于直線電機(jī)不需要把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)的附加裝置，因而使得系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，重量和體積大大地下降；二是定位精度高，在需要直線運(yùn)動(dòng)的地方，直線電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)直接傳動(dòng)，因而可以消除中間環(huán)節(jié)所帶來(lái)的各種定位誤差，故定位精度。其二是五軸聯(lián)動(dòng)加工和復(fù)合加工機(jī)床快速發(fā)展，采用5軸聯(lián)動(dòng)對(duì)三維曲面零

4、件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進(jìn)行切削，不僅光潔度高，而且效率也大幅度提高。但過(guò)去因5軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)、主機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原因，其價(jià)格要3軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床高出數(shù)倍，加之編程技術(shù)難度較大，制約了5軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床的發(fā)展。當(dāng)前由于電主軸的出現(xiàn)，使得實(shí)現(xiàn)5軸聯(lián)動(dòng)加工的復(fù)合主軸頭結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，其制造難度和成本大幅度降低，數(shù)控系統(tǒng)的價(jià)格差距縮小[8]。其三是智能化、開放式、網(wǎng)絡(luò)化成為當(dāng)代數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢(shì)[12]，21世紀(jì)的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)