摩托車車架結構優(yōu)化.pdf

1、摩托車車架作為摩托車總成的一部分，承受著各種各樣的復雜載荷，其結構的強度、剛度和固有特性是車架的重要設計指標，開展摩托車車架結構優(yōu)化設計，改善其性能，具有重要的工程實用價值。
　　 論文的主要研究內容如下：
　　 ①對摩托車車架靜、動態(tài)性能進行研究，以某型摩托車車架為例，建立車架三維實體幾何模型。通過選取合適的單元類型、約束和加載方式，建立該摩托車車架的三維精細有限元模型，應用HyperMesh軟件對其靜、動態(tài)特性進行仿

2、真分析。
　　 ②根據車架有限元分析結果，借助車架強度試驗機對該車架強度進行試驗研究，試驗結果驗證所建立的有限元模型的正確性。
　　 ③為了提高車架動態(tài)特性，對車架各部件參數進行靈敏度分析，得出對固有頻率影響大的部件參數，以此為設計變量，建立以車架剛度和質量為約束條件、以車架固有頻率為優(yōu)化目標的優(yōu)化模型，進行結構幾何參數的優(yōu)化，提高車架動態(tài)特性。
　　 課題的研究著力于借助有限元和試驗測試分析方法，在滿足各項性能