汽車門玻璃升降器的設計與仿真.pdf

1、隨著汽車市場競爭的日益激烈，用戶需求的不斷變化，用戶對汽車產品性能要求的持續(xù)提高，提高產品設計質量、縮短產品開發(fā)周期、降低產品開發(fā)成本已成為汽車廠商面臨的重要課題。利用CAD和CAE相結合技術進行汽車產品的仿真設計是解決此課題不可缺少的重要武器。玻璃升降器是汽車車門組成的重要部件，對車門玻璃的密封性能及乘坐的舒適性具有較大影響。隨著顧客需求的不斷提升，提高玻璃升降器的運行平穩(wěn)性和使用舒適度日益成為汽車車門設計的重要目標。本文采用了現代先

2、進的設計理論，利用了CAD和CAE相結合的技術，對玻璃升降器的結構與運行過程進行了設計與仿真，探索出了汽車玻璃升降器設計的新方法。
　　首先，在綜述玻璃升降器設計國內外研究現狀的基礎上，根據產品的結構要求及技術標準利用UG軟件建立了玻璃升降器的參數化幾何模型，確定了玻璃升降器的基本結構及其在車門中的空間位置。在已建立的玻璃升降器幾何模型基礎上，根據玻璃升降器的運行特點，選用了ADAMS軟件對其進行了參數化運動學建模，按其功能要求對

3、各個零件進行了約束，進行了運行過程的仿真。
　　然后，為了保證玻璃升降器使用舒適可靠，使玻璃升降器的驅動力矩最小，在分析了玻璃升降器的結構特點后，用ADAMS軟件進行了玻璃升降器驅動力矩的仿真優(yōu)化設計，確定了玻璃升降器主要零件的幾何尺寸，同時為減小驅動力矩增加了螺旋彈簧，并通過優(yōu)化設計確定了其剛度系數；為了保證運行平穩(wěn)和降低制造成本，在保證玻璃升降器平行度要求的條件下，通過用ADAMS軟件優(yōu)化設計拓寬了零件的公差范圍。