液壓緩沖器特性及其檢測方法研究.pdf

1、緩沖器作為一種安全保護裝置被廣泛用于各種機械系統(tǒng)中。本論文從工程應用出發(fā)，對越野車輛液壓緩沖器的特性與檢測方法進行了研究。對液壓緩沖器的薄壁小孔流特性、球面縫隙流特性和油液的壓縮性進行分析討論；建立液壓緩沖器的綜合特性模型與緩沖過程動態(tài)模型，并進行仿真計算；搭建液壓緩沖器性能檢測系統(tǒng)，并將試驗結果與仿真結果進行比較分析。本文的主要內容有： (1)介紹緩沖器的工作原理、種類和發(fā)展狀況；列舉緩沖器的性能指標，并比較各種緩沖器的特性差

2、異；說明緩沖器的選型原則和各種限制條件。 (2)介紹液壓緩沖器的基本構成、種類、工作原理以及液壓緩沖器的各種緩沖特性模型；針對理想的液壓緩沖器模型，對液壓緩沖器的各種設計參數，如緩沖力、節(jié)流孔面積分布、復位彈簧等進行研究；說明液壓緩沖器液壓油的選擇方法，包括液壓油需滿足的要求以及各種液壓油的性質特點。 (3)介紹越野車輛液壓緩沖器的應用背景，以及液壓緩沖器的結構特點和工作原理；對液壓緩沖器的各種特性，包括薄壁小孔流特性、

3、球面縫隙流特性和油液的壓縮性，進行研究計算，從而得到液壓緩沖器的綜合特性；對液壓緩沖器特性的各種影響參數，如節(jié)流孔直徑、活塞球面和缸壁的配合間隙、油液的動力粘度等，進行分析討論，并提出具體的設計思路和方法；對液壓緩沖器的動態(tài)緩沖過程，進行數學建模和仿真計算，并對緩沖器的動態(tài)特性影響因素，如沖擊載荷、油液的體積彈性系數等，進行討論分析。 (4)介紹液壓緩沖器檢測系統(tǒng)的檢測原理、系統(tǒng)結構和檢測流程；分析檢測系統(tǒng)的硬件結構和選用原則；