斷陷盆地不整合輸導(dǎo)油氣有效性研究——以濟(jì)陽坳陷和冀中坳陷為例.pdf

1、中國石油大學(xué)（華東）博士學(xué)位論文斷陷盆地不整合輸導(dǎo)油氣有效性研究——以濟(jì)陽坳陷和冀中坳陷為例姓名：高長海申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：地質(zhì)資源與地質(zhì)工程指導(dǎo)教師：查明20090601根據(jù)冀中坳陷不整合油氣藏勘探實際，針對性地建立實驗?zāi)Ｐ?，對不整合油氣運移過程進(jìn)行了實驗?zāi)M，結(jié)果表明：①不整合可作為油氣側(cè)向運移的良好通道，且油氣主要沿物性好的輸導(dǎo)層運移；②半風(fēng)化巖石層始終是油氣運移的優(yōu)勢通道，大部分的油氣均沿此通道運移；③油氣沿不整合的運移普遍

2、表現(xiàn)出明顯的非均一性，這種非均一性既表現(xiàn)在層間，也表現(xiàn)在層內(nèi)；④溝通底礫巖層和半風(fēng)化巖石層的開啟性斷層不僅是油氣運移的良好通道，而且大大提高了不整合輸導(dǎo)油氣的能力；⑤油氣在不同結(jié)構(gòu)層中的運移特征直接受其物性的控制，如在物性好的半風(fēng)化巖石層中，油氣的運移速度快、運移量大、運移距離遠(yuǎn)等；⑥在注油壓力、注油量相同的條件下，半風(fēng)化巖石層的含油飽和度最高( 散失量也最大) ，其輸導(dǎo)油氣的有效空間體積明顯大于底礫巖層，具有較強(qiáng)的油氣輸導(dǎo)能力。在之前

3、相關(guān)研究及物理模擬實驗的基礎(chǔ)上，論文對不整合輸導(dǎo)油氣有效性進(jìn)行了綜合研究：①斷陷甕地油氣沿不整合發(fā)生側(cè)向運移的距離最遠(yuǎn)可達(dá)5 0 k m ，有利于成藏的距離在5 , - - 一2 0 k m 之間；②油氣在不同坳陷中沿不整合運移的速度差異較大，在0 ．2 8 ～8 ．3 3 k m ／M a 之間；③油氣在平面上由“凹’’向“凸”呈“線狀”運移( 即沿優(yōu)勢通道運移) ，而不是“面狀“ 運移，在剖面上則沿著“梁“ 運移，而不會在“溝底’’

4、運移；④不整合的半風(fēng)化巖石層和底礫巖層始終是輸導(dǎo)油氣的主要通道，且半風(fēng)化巖石層的“孔一洞一縫“ 系統(tǒng)較底礫巖層的“連通孔隙”具更高的輸導(dǎo)能力，油氣主要在半風(fēng)化巖石層中運移和聚集；⑤斷陷甕地控制油氣沿不整合發(fā)生有效運移的因素主要有油源、油氣運移動力、不整合特征( 包括區(qū)域分布、結(jié)構(gòu)性、通道類型、非均質(zhì)性等) 、不整合與其它輸導(dǎo)體( 如斷層) 的配置關(guān)系等，其中油源和油氣運移動力是前提條件，而不整合特征及不整合與其它輸導(dǎo)體的配置關(guān)系是關(guān)鍵因