海上船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)綜合評價指標(biāo)體系研究.pdf

1、隨著航運(yùn)市場的繁榮和船舶大型化的發(fā)展，船舶溢油事故頻發(fā)，給海洋環(huán)境、海洋生物、人類健康及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了嚴(yán)重后果，船舶溢油事故已成為嚴(yán)重的環(huán)境問題和社會問題。國內(nèi)外研究比較多的是港區(qū)油輪溢油風(fēng)險(xiǎn)，也有對某一海域的溢油風(fēng)險(xiǎn)研究，但很少有人涉及到非油輪船舶在海上（沿海水域）航行過程中的溢油風(fēng)險(xiǎn)研究，因此采用恰當(dāng)?shù)姆椒▽Υ耙缬惋L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價，有利于針對船舶溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)因素，提出科學(xué)、合理、可操作的預(yù)防措施，降低溢油風(fēng)險(xiǎn)。這對保護(hù)海洋環(huán)境和

2、生態(tài)資源，建立船舶污染應(yīng)急反應(yīng)體系意義重大。
　　 本文首先回顧了近年來國內(nèi)外海上船舶重大溢油事故，并結(jié)合國內(nèi)外船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀，運(yùn)用模糊綜合評價方法(FCE)分析了可能導(dǎo)致海上船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)的四大影響因素（船舶狀況、船員因素、水文因素及氣象因素），建立了海上船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)綜合評價指標(biāo)體系。然后，利用層次分析法(AHP)分析各影響因素的權(quán)重和隸屬度，建立海上船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)的模糊綜合評價模型，運(yùn)用模糊綜合評價方法進(jìn)行評價，并用該評價