關(guān)于加快我國城市公共交通立法問題研究.pdf

1、城市公共交通是由公共汽車、電車、軌道交通、出租汽車、輪渡等交通方式組成的公共客運(yùn)交通系統(tǒng)，是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，一般都有著較為完善、系統(tǒng)的城市公共交通法規(guī)體系，如德國為組織和資助公共市郊客運(yùn)，確保能夠迅速、有效、安全地完成運(yùn)送乘客的任務(wù)而制定《公共市郊客運(yùn)法》;法國從社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，發(fā)展公共交通，滿足人們對交通出行的需求，通過人員的流通，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，制定《城市交通法》;美國站在協(xié)

2、調(diào)公共交通各組成部門的高度，強(qiáng)調(diào)從適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)出發(fā)，大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)，制定《公共交通立法》。國內(nèi)目前交通立法中已有《鐵路法》、《內(nèi)河運(yùn)輸法》、《公路法》，尚無城市公共交通法。改革開放20年來，公共交通特別是城市公共交通，隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，得以相應(yīng)的發(fā)展，城市居民的出行也逐步改善。但長期以來，公共交通沒有明確的發(fā)展政策，也沒有完善的法律、法規(guī)作保障，這在一定程度上影響和制約了的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?，F(xiàn)行依據(jù)主要是國務(wù)院城鄉(xiāng)建設(shè)行政