海洋鉆井平臺(tái)減速器動(dòng)力學(xué)分析.pdf

1、隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)石油的需求量在逐漸大幅的增長(zhǎng)，但我國(guó)內(nèi)陸的石油開(kāi)發(fā)已經(jīng)進(jìn)入末期階段，且由于西部的環(huán)境和地理的限制油氣開(kāi)采遲遲不能進(jìn)入規(guī)?；?。在內(nèi)陸石油處于青黃不接的狀態(tài)下，我們就非常迫切需要海洋石油開(kāi)采來(lái)替補(bǔ)。為了進(jìn)一步確保我國(guó)海洋石油的持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，作為海洋石油的開(kāi)采設(shè)備，海上鉆井平臺(tái)的發(fā)展迅速崛起。
　　作為海洋鉆井平臺(tái)的核心部件的減速器是保證平臺(tái)穩(wěn)定升降的重要部件。海洋平臺(tái)減速器要求能夠承受較大負(fù)載

2、，并有穩(wěn)定的輸出，同時(shí)需要結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。本文海洋鉆井平臺(tái)減速器是混合型減速器，以減速器中平行軸系傳動(dòng)與行星傳動(dòng)輪系為研究對(duì)象，主要研究工作如下：
　　(1)對(duì)減速器中行星齒輪系進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)建模，研究了單級(jí)2K-H型行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)并建立平移—扭轉(zhuǎn)模型，據(jù)此推導(dǎo)了該行星輪系的多體動(dòng)力學(xué)方程。
　　(2)基于ADAMS軟件對(duì)減速器的模型進(jìn)行虛擬樣機(jī)受力仿真分析，得到了行星齒輪內(nèi)外嚙合的嚙合力時(shí)間曲線圖，并對(duì)曲線進(jìn)行了分析研究。<