制造商主導(dǎo)下不同回收成本結(jié)構(gòu)的CLSC物流策略研究.pdf

1、20世紀(jì)90年代以來(lái)，經(jīng)濟(jì)和科技的高速發(fā)展導(dǎo)致廢棄電器電子的快速增長(zhǎng)。廢棄電器電子會(huì)污染環(huán)境和破壞生態(tài)，最終威脅到人類和其它生物的生存。因此各國(guó)政府為實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)要求生產(chǎn)商回收再制造廢舊電器。這些因素促使閉環(huán)供應(yīng)鏈的快速發(fā)展。
　　隨著物流服務(wù)商逐漸參與閉環(huán)供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)，考慮物流策略的閉環(huán)供應(yīng)鏈雖然得到了一定的研究，但仍存在研究盲點(diǎn)。因?yàn)榭紤]物流策略的閉環(huán)供應(yīng)鏈研究只假設(shè)了回收成本達(dá)到回收數(shù)量規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而回

2、收成本分為規(guī)模經(jīng)濟(jì)和規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。因此研究不同回收成本對(duì)企業(yè)物流策略的影響具有重要的現(xiàn)實(shí)和理論意義。
　　本文應(yīng)用Stackelberg博弈對(duì)不同回收成本下由制造商和零售商組成的物流自營(yíng)模式和制造商、零售商和物流服務(wù)商組成的物流外包模式分別建模，接著用逆向求解法求得物流自營(yíng)和物流外包模式中企業(yè)的決策結(jié)果，通過(guò)比較物流自營(yíng)和物流外包模式中制造商和零售商的利潤(rùn)，得出制造商和零售商的物流策略選擇依據(jù)和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，最后運(yùn)用算例驗(yàn)證模型的

3、有效性。研究表明:
　　在回收成本規(guī)模經(jīng)濟(jì)下，當(dāng)物流費(fèi)用因子小于等于0.39時(shí)，物流服務(wù)商參與閉環(huán)供應(yīng)鏈?zhǔn)怯欣谥圃焐?、零售商和消費(fèi)者，因?yàn)樗梢越档彤a(chǎn)品價(jià)格增加需求量進(jìn)而提高制造商和零售商的利潤(rùn);當(dāng)物流費(fèi)用因子大于0.75時(shí)，制造商的物流策略是自營(yíng)物流，零售商愿意和物流自營(yíng)型的制造商合作，供應(yīng)鏈?zhǔn)欠€(wěn)定的;當(dāng)物流費(fèi)用因子大于0.39且小于0.75時(shí)，制造商的物流策略是外包物流，而零售商傾向和物流自營(yíng)型的制造商合作，供應(yīng)鏈?zhǔn)遣环€(wěn)定的