大型集裝箱起重機(jī)地震激勵(lì)方法研究.pdf

1、岸邊集裝箱起重機(jī)(簡稱岸橋)是集裝箱碼頭進(jìn)行裝卸作業(yè)的主要設(shè)備。我國東部沿海很多大型港口處于地震頻發(fā)地區(qū)。這些特殊地理環(huán)境決定了岸橋不可避免地會(huì)遭受地震襲擊。地震一旦發(fā)生，將對岸橋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生致命性的破壞，嚴(yán)重威脅了集裝箱碼頭的正常裝卸和安全作業(yè)。因此，研究岸橋?qū)Φ卣鸹A(chǔ)激勵(lì)的響應(yīng)具有非常重要的意義。
　　 本文以某大型岸橋結(jié)構(gòu)作為研究對象，運(yùn)用有限元、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)和地震動(dòng)理論的基本知識，采用ANSYS軟件瞬態(tài)時(shí)程分析方法，研究了岸橋

2、結(jié)構(gòu)在處理后的汶川地震波下的基礎(chǔ)激勵(lì)響應(yīng)的分析方法。且在分析中分別采用了一致加速度法、位移法和大質(zhì)量法三種方法。其具體研究內(nèi)容如下：
　　 (1)運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS對選定大型岸橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)體建模。在對模型進(jìn)行靜態(tài)分析的基礎(chǔ)上按照起重機(jī)規(guī)范要求計(jì)算基礎(chǔ)激勵(lì)的靜態(tài)響應(yīng)。
　　 (2)根據(jù)設(shè)防要求調(diào)整汶川地震波加速度的峰值，運(yùn)用SeismoSignal軟件對地震波完成基線調(diào)整和濾波，為后續(xù)的基礎(chǔ)激勵(lì)時(shí)程分析提供載荷依

3、據(jù)。
　　 (3)分析了以ANSYS軟件瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)方法作為岸橋結(jié)構(gòu)地震基礎(chǔ)激勵(lì)研究方法的特殊點(diǎn)：重力的影響、載荷步數(shù)量上限調(diào)整、離散時(shí)程數(shù)據(jù)快速讀入以及工況和響應(yīng)考察點(diǎn)的設(shè)置。
　　 (4)分別采用一致加速度法、位移法和大質(zhì)量法三種方法對岸橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了基礎(chǔ)激勵(lì)的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)分析，得出結(jié)構(gòu)在X向激勵(lì)和Y向激勵(lì)下的加速度響應(yīng)、位移響應(yīng)、和支反力響應(yīng)，分析了三種方法的各自適用條件。
　　 本文通過研究得到了岸橋結(jié)構(gòu)基