低干舷船舶上浪載荷及對甲板設(shè)備結(jié)構(gòu)強度影響研究.pdf

1、為了滿足作業(yè)任務(wù)的需要，有些工程船舶采用低干舷船型。在波浪中航行時，這種低干舷船舶可能會發(fā)生嚴重的甲板上浪，會導(dǎo)致甲板上的結(jié)構(gòu)物發(fā)生破壞。因此，很有必要對該類船舶上浪載荷進行研究，并在此基礎(chǔ)上對甲板設(shè)備的強度進行分析計算。目前，對于甲板上浪的研究多集中于迎浪航行條件下艏部甲板上浪的情況，而對于舯后部舷側(cè)上浪的研究較少，針對這一問題，本文結(jié)合船體運動計算分析軟件WALCS、甲板上浪模型試驗、潰壩理論和斜板沖擊理論進行了低干舷船舶上浪載荷及

2、對甲板設(shè)備結(jié)構(gòu)強度影響的研究，主要內(nèi)容有:
　　1)分別使用三維線性頻域方法和三維非線性時域分析方法對規(guī)則波和不規(guī)則波中的船舶運動響應(yīng)進行計算，然后結(jié)合波浪運動分別采用譜分析方法、頻域隨機波方法和時域方法對船波相對運動進行計算，并對不同計算方法的適用性和影響相對運動計算值的不同參數(shù)進行了分析;
　　2)結(jié)合限制運動下的甲板上浪模型試驗對潰壩模型近似計算方法進行了驗證與改進，得到了上浪流體在甲板上運動的計算方法，進而結(jié)合模型試