三峽庫區(qū)高樁框架碼頭結(jié)構(gòu)抗震優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、地震是自然界中危害最大的災(zāi)難之一,地震作用對碼頭結(jié)構(gòu)具有巨大的破壞性,是碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計中最為重要的動力荷載之一。近年來,在內(nèi)河尤其是類似長江川江河段的河流中,直立式碼頭的應(yīng)用越來越廣泛,并且,我國是世界上地震災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一,西部地區(qū)處于地震活躍的歐亞地震帶。
　　 在此背景之下,本文基于西部交通科技項目“內(nèi)河架空直立式集裝箱碼頭結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究”,從結(jié)構(gòu)動力學(xué)的基本原理出發(fā),總結(jié)了國內(nèi)外結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計的方法和各自的使用特點,由

2、于現(xiàn)階段針對內(nèi)河大水位差架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)抗震研究以及成果不足,針對架空直立式碼頭的結(jié)構(gòu)特點,以重慶港果園集裝箱碼頭二期工程為背景,建立了內(nèi)河架空直立式框架碼頭結(jié)構(gòu)的有限元模型,并運用大型有限元軟件ANSYS對該模型進(jìn)行了模態(tài)分析,獲取其上部結(jié)構(gòu)的動力特性,并用反應(yīng)譜分析方法,分別對結(jié)構(gòu)從三個不同方向激勵,得到結(jié)構(gòu)在地震作用下的動力響應(yīng),兩種分析都反映出果園二期工程碼頭結(jié)構(gòu)抗震性能很好,在此基礎(chǔ)上,提出了框架碼頭的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法,結(jié)合