CFRP加固軸心受壓方鋼管短柱局部穩(wěn)定性試驗研究.pdf

1、鋼結(jié)構(gòu)建筑是一種新型節(jié)能環(huán)保的建筑體系，被譽(yù)為21世紀(jì)的“綠色建筑”。其重量輕、跨度大、節(jié)能環(huán)保、能循環(huán)使用等優(yōu)點促使鋼結(jié)構(gòu)在我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的應(yīng)用越來越多。但隨著使用時間的推移，鋼結(jié)構(gòu)因銹蝕、超載或災(zāi)害等因素會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安全性能下降。因此如何加固修復(fù)鋼結(jié)構(gòu)一直以來都是土木工程領(lǐng)域研究的一項重要課題。CFRP加固修復(fù)鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)作為一種具有獨特優(yōu)勢的加固方法，近年來成為國內(nèi)外學(xué)者研究的熱點?，F(xiàn)階段國內(nèi)外學(xué)者對CFRP加固偏心受壓鋼管柱穩(wěn)

2、定性有一定研究，但對軸心受壓方鋼管柱穩(wěn)定性研究較少。因此針對現(xiàn)階段研究存在的不足，本文開展了軸心受壓方鋼管柱局部穩(wěn)定性試驗研究。
　　本文開展了24根CFRP加固軸壓方鋼管柱試驗，主要工作如下:
　　(1)研究軸心受壓方鋼管柱局部失穩(wěn)的破壞機(jī)理;
　　(2)研究寬厚比對方鋼管柱破壞模式的影響;
　　(3)研究CFRP縱貼和環(huán)貼兩種加固方向的加固機(jī)理;
　　(4)研究方鋼管柱采用CFRP不同加固方向時，長細(xì)比