公共自行車選擇意向影響因素研究——以石家莊市為例.pdf

1、隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展，溫室氣體排放和大氣污染已經(jīng)成為制約我國經(jīng)濟發(fā)展的重要原因。而隨著我國人民生活水平的不斷提高，城市機動車數(shù)量與日俱增，從而加快了城市大氣污染。面對嚴(yán)峻的環(huán)境問題，提出有效的解決方式就成為當(dāng)務(wù)之急。隨著近些年人們低碳出行觀念的深入，綠色出行已經(jīng)成為降低環(huán)境污染的重要途徑，其中以自行車的出行方式最為環(huán)保，同時還有利于身體健康、緩解城市交通壓力，可謂一舉多得。而公共自行車的推廣和使用是促進(jìn)城市自行車交通發(fā)展的重要手段。

2、本研究以公共自行車的選擇意向影響因素為研究對象，以計劃行為理論和感知風(fēng)險理論為研究基礎(chǔ)，試圖以主觀和客觀兩個角度綜合對選擇意向進(jìn)行研究，力圖使研究結(jié)果更加科學(xué)。研究首先以計劃行為理論的三個因素和感知風(fēng)險理論為理論基礎(chǔ)構(gòu)建模型，結(jié)合個體特征因素提出研究假設(shè)，通過問卷調(diào)查收集數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以驗證所提出的假設(shè)，最后根據(jù)假設(shè)檢驗的結(jié)果得出相應(yīng)結(jié)論和建議。
　　根據(jù)研究所構(gòu)建的理論模型提出了五個基本假設(shè):(1)消費者對公共自行車的

3、態(tài)度對選擇意向有顯著影響;(2)消費者的主觀規(guī)范對選擇意向有顯著影響;(3)消費者的知覺行為控制對選擇意向有顯著影響;(4)消費者對公共自行車的感知風(fēng)險對選擇意向有顯著影響;(5)消費者不同的個性特征對公共自行車的選擇意向有顯著差異。通過研究行為態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行為控制、感知風(fēng)險和個性特征對選擇意向的影響，得出以下結(jié)論:(1)行為態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行為控制和選擇意向具有正相關(guān)關(guān)系，感知風(fēng)險和選擇意向具有負(fù)相關(guān)關(guān)系;(2)通過回歸分

4、析，得出影響選擇意向的因素中主觀規(guī)范的影響程度最深，其次是行為態(tài)度和知覺行為控制，最后是感知風(fēng)險;(3)不同個性特征對公共自行車的選擇意向具有部分差異性。
　　基于本研究的研究結(jié)論，研究認(rèn)為應(yīng)該從政府和企業(yè)兩方面采取相應(yīng)措施來影響消費者的選擇意向。從政府層面來說:(1)加強公共自行車宣傳，倡導(dǎo)綠色出行;(2)提高交通規(guī)劃水平，營造良好的出行環(huán)境;(3)加強公共自行車管理規(guī)劃，增加租賃數(shù)量。這幾個方面分別從行為態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行