港口物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究——以大連港為例.pdf

1、隨著對外貿(mào)易往來的頻繁，世界經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易自由化進(jìn)程的加快，港口物流的內(nèi)涵和外延正在逐步擴(kuò)大。當(dāng)前背景下港口物流的特點和功能也產(chǎn)生了諸多變化，港口物流正朝著船舶大型化、集裝箱化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化和高端化方向發(fā)展。港口物流產(chǎn)業(yè)帶動著整個地區(qū)多種關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，促進(jìn)了城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提高了生產(chǎn)力水平，從而也為城市提供了更多的就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)了人民生活水平和生活質(zhì)量的提高。這也進(jìn)一步吸引優(yōu)秀人才加入城市建設(shè)，提升整個行業(yè)的人才隊伍水平。<

2、br>　　本文遵循定性定量相結(jié)合的原則，定性分析了國內(nèi)外有關(guān)港口物流產(chǎn)業(yè)集群的相關(guān)理論，以大連港為實例，采用相關(guān)計量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型從定量的角度力圖證明港口物流產(chǎn)業(yè)集群對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用。文章突破了傳統(tǒng)的集聚指數(shù)、區(qū)位商、空間基尼系數(shù)等指標(biāo)還衡量產(chǎn)業(yè)集聚水平的方法，而是采用基于主成分的因子分析，接著進(jìn)行回歸分析。具有其獨(dú)創(chuàng)性。
　　得到的結(jié)論有港口物流產(chǎn)業(yè)集群通過對關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的帶動作用、產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、專業(yè)化分工效應(yīng)、資本優(yōu)化效應(yīng)，