景婺黃高速公路隧道裂隙巖體滲流與應(yīng)力耦合特性分析.pdf

1、隧道裂隙巖體滲流與應(yīng)力耦合數(shù)值分析是現(xiàn)在巖土界研究的熱點問題。隨著新建隧道的開挖，它的地下滲流場、應(yīng)力場的變化是一個相當復(fù)雜的過程，真實的模擬此過程對工程實踐的意義是非常重大的，這為隧道開挖的穩(wěn)定性分析尤其是隧道防排水技術(shù)研究提供了理論依據(jù)。 本文結(jié)合江西省交通科技項目“隧道滲水病害的現(xiàn)場觀測與防治技術(shù)研究”課題，以景婺黃(常)高速公路新建隧道為主要工程背景，在對新建隧道工程地質(zhì)情況進行總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過對隧道圍巖結(jié)構(gòu)面的調(diào)查，

2、采用DIPS軟件分析了裂隙分布規(guī)律及圍巖優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面，并計算出隧道圍巖的三維滲透張量。作者分析了應(yīng)用Midas／GTS軟件分析地下滲流的基本理論基礎(chǔ)，然后應(yīng)用此軟件對隧道開挖進行了數(shù)值分析，選取新建隧道YK12+450斷面，根據(jù)現(xiàn)場測試參數(shù)建立模型，進行在滲流場作用下的隧道開挖分析，通過分析比較開挖前后地下滲流場和應(yīng)力場的變化得出一些有益于工程實踐的結(jié)論。 文章對隧道施工期間不同的時期階段的隧道滲水進行調(diào)查，并從施工與理論的角度上