物流港口BOT項目的投資決策方法及應用研究.pdf

1、物流業(yè)近年來在我國發(fā)展比較迅速，物流港口的建設不僅可以有效解決城市交通擁堵問題，而且能夠帶動國內國際貿易的發(fā)展。但是我國的科學技術和相關管理理論發(fā)展還比較慢，另外財政投資不夠深入，因此在物流港口融資模式的選擇上，BOT(Build-Operate-Transfer)模式成為一種發(fā)展趨勢。首先，物流港口項目的投資建設是一項利國利民的舉措，它對節(jié)約資源、改善生態(tài)環(huán)境、實現(xiàn)我國經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展都有十分重要的意義。同時，在對物流港口BOT項

2、目投資決策體系的研究中，本文率先對所有利益相關者進行了分析，并保證主要利益相關者的利益最大化，從而推動物流港口BOT項目的成功運作。因此對物流港口BOT項目的投資活動進行全面、深入、細致的投資評價研究兼具理論與實際價值。本文對物流港口BOT項目的主要利益相關者利益需求狀況進行分析，同時結合了物流港口項目投資的特點，對比分析，總結了一套含有期權的投資決策體系，以滿足BOT項目的主要利益相關者（政府、投資方、債權人、承建商、運營商）對物流港

3、口投資項目的利益需求，為物流港口的投資決策提供了重要的思路。
　　論文共分為五章。第一章，研究了物流港口BOT模式的發(fā)展現(xiàn)狀，在此基礎上對物流港口BOT模式的理論與實際價值進行歸納總結，并闡述了本文的研究思路、研究內容與框架、以及創(chuàng)新點;第二章，介紹了物流港口相關理論與特點以及BOT項目特點和運作流程，總結了物流港口投資的特點和存在的問題，闡述了BOT模式應用于物流港口投資的可行性及優(yōu)勢;第三章，分析了五個主要利益相關者在物流港口