汽油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇和用戶(hù)對(duì)汽車(chē)質(zhì)量及其使用性能期望值的不斷提高，對(duì)于車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)性能綜合測(cè)試和可靠性測(cè)試的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。但是，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)功能的不斷提升，傳感器和執(zhí)行器的數(shù)量也在不斷增加，這必然會(huì)導(dǎo)致與電子部件相關(guān)的故障增加。因此，需要有一套用于監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障及其類(lèi)型并報(bào)警提示。為此，開(kāi)發(fā)了一套發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)診斷接口讀取ECU中的數(shù)據(jù)，顯示各傳感器和執(zhí)行器的工作參數(shù)

2、。研究的主要內(nèi)容和得出的結(jié)果如下:
　　1.通信協(xié)議解析與診斷原則設(shè)計(jì)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的通信協(xié)議，以O(shè)BD系統(tǒng)為基礎(chǔ)，選則通過(guò)CAN（Controller Area Network）總線(xiàn)系統(tǒng)或K線(xiàn)系統(tǒng)讀取ECU發(fā)送報(bào)文。判斷傳感器和執(zhí)行器狀態(tài)，制定故障檢測(cè)診斷原則和報(bào)警提示方法。
　　2.監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)和硬件選型。根據(jù)系統(tǒng)的需求分析，確定功能目標(biāo)、硬件配置與軟件任務(wù)，按照模塊化原則進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。并選擇合適的硬件實(shí)現(xiàn)電