滬昆客運(yùn)專線雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量管理研究.pdf

1、高鐵作為一種特殊建設(shè)工程產(chǎn)品，其高速運(yùn)行的特點(diǎn)決定了高鐵工程對施工質(zhì)量有著非常嚴(yán)格的要求。CRTSI型雙塊式無砟軌道是一種埋入式無砟軌道，具有軌道結(jié)構(gòu)高度降低、施工難度減小、工程造價較低、工程結(jié)構(gòu)整體性能好的優(yōu)點(diǎn)，是目前較為先進(jìn)和安全的高鐵施工主流軌道形式，得到了廣泛的應(yīng)用。
　　本文以中交路橋華東工程有限公司承建的滬昆高鐵長昆段Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目無砟軌道施工質(zhì)量管理為研究對象，嘗試結(jié)合該項(xiàng)目的實(shí)際施工質(zhì)量管理過程，構(gòu)建能應(yīng)用于實(shí)踐的質(zhì)量管

2、理體系。論文首先總結(jié)了國內(nèi)外工程質(zhì)量管理理論，對高鐵項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的意義及原則進(jìn)行了探討，并結(jié)合項(xiàng)目的施工任務(wù)提出了本項(xiàng)目的質(zhì)量要求。然后分析了滬昆高鐵長昆段Ⅱ標(biāo)CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量管理中的問題及原因，并結(jié)合本高鐵項(xiàng)目的項(xiàng)目特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)，同時參照本項(xiàng)目的一些管理辦法構(gòu)建了本施工段的質(zhì)量管理體系。所構(gòu)建的質(zhì)量管理體系的主要包括:通過培養(yǎng)全員全面質(zhì)量管理意識，優(yōu)化高鐵施工項(xiàng)目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，并制定高鐵項(xiàng)目全面質(zhì)量管理崗位

3、責(zé)任制來構(gòu)建全員參與的質(zhì)量管理機(jī)制;通過建立科學(xué)的施工程序，用科學(xué)的程序來保證質(zhì)量;通過優(yōu)化CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工生產(chǎn)要素配置，使人、生產(chǎn)設(shè)備、原材料和施工環(huán)境之間達(dá)到和諧配置狀態(tài);建立滬昆客專長昆段Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目全方位質(zhì)量監(jiān)控和測量體系，確保質(zhì)量監(jiān)控覆蓋到施工中的各環(huán)節(jié);建立質(zhì)量事故報告、調(diào)查與處理制度，提高項(xiàng)目的風(fēng)險防御能力，確保高質(zhì)量的施工產(chǎn)出。最后，成立質(zhì)量檢查組檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系的效果，檢驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)所構(gòu)建的質(zhì)量管理體系提升了項(xiàng)