京津冀地區(qū)高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響研究.pdf

1、自世界上第一條高速鐵路1964年在日本通車運(yùn)行以來(lái)，高速鐵路的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)過(guò)了半個(gè)世紀(jì)之久，高速鐵路已經(jīng)成為人們生活中比不可少的交通工具。由于我國(guó)人口眾多，地大物博，各個(gè)區(qū)域之間的聯(lián)系需求尤為迫切，因此對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)男枨笠灿葹槠惹?。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展成為了在區(qū)域內(nèi)部和區(qū)域間的交流中重要的橋梁，尤其是近些年來(lái)國(guó)家大力發(fā)展和扶持的高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展居功至偉。高速鐵路的發(fā)展極大的加強(qiáng)了地區(qū)間的聯(lián)系，降低了兩地間來(lái)往的時(shí)間成本并且打破了地域觀

2、念，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而京津冀地區(qū)作為北方的重要經(jīng)濟(jì)圈和中國(guó)的第三個(gè)增長(zhǎng)極，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了至關(guān)重要的積極作用。
　　本文經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的大量研究，總結(jié)梳理高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響和作用機(jī)理。并且以近兩年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)地區(qū)，京津冀地區(qū)為研究對(duì)象，深入分析了京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)和高速鐵路的經(jīng)濟(jì)影響。本文的實(shí)證研究以京津冀地區(qū)的津秦客運(yùn)專線為例，利用灰色預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)GDP、三次產(chǎn)業(yè)增加值