論北極航道的法律地位.pdf

1、北極航道,是指穿越北冰洋,連接大西洋和太平洋的海上交通要道,它由兩條航道組成——東北航道和西北航道,由于北極地區(qū)極為豐富的動植物資源、油氣資源以及現(xiàn)行國際遠洋航線——巴拿馬運河航線和蘇伊士運河航線出現(xiàn)的通行能力不足、國際政治局勢動蕩以及海盜猖獗等一系列問題使得北極航道的價值日益突出。隨著全球氣候變暖,北冰洋的海冰加速融化,加之現(xiàn)代破冰船的技術(shù)越來越高,北極航道的航行已經(jīng)成為可能,這也使得各國對其法律地位的爭議愈演愈烈。我國地處北半球,北

2、極航道對我國的經(jīng)濟、戰(zhàn)略意義等不言而喻,探討其法律地位以及我國的順利通航,保障我國航運事業(yè),維護我國權(quán)益,十分緊迫且實屬必要。
　　本文共3萬余字,除引言與結(jié)語之外,分為四個部分。
　　第一部分:對北極地區(qū)與北極航道的概況進行簡要介紹,與現(xiàn)行國際遠洋航線——蘇伊士運河航線和巴拿馬運河航線進行對比,分析其經(jīng)濟價值;審視美國“再平衡”戰(zhàn)略,充分利用北海艦隊的地理優(yōu)勢,分析其軍事價值。
　　第二部分:通過對北極航道價值的分析

3、,各國對其國際法地位的爭議實屬必然。作為北極航道沿岸國的俄羅斯和加拿大在這一問題上保持著一貫的“默契”,兩國以“扇形原則”、“歷史性權(quán)利”以及“直線基線”原則等作為支撐,分別聲稱東北航道和西北航道屬于本國內(nèi)水,并對其進行控制和管轄。加拿大和俄羅斯兩國的主張引起了歐美等國家的關(guān)注和強烈反應,北極航道的法律地位之爭愈演愈烈,各國以不同形式宣誓著自己的主張,各不示弱。
　　第三部分:北極航道屬于“用于國際航行的海峽”。從地理標準來看,北

4、極航道連接太平洋和大西洋,兩端都屬于公海或?qū)俳?jīng)濟區(qū);從功能標準來看,隨著全球變暖北冰洋海冰加速融化,北極航道用于國際航行功能程度的發(fā)揮會進一步擴大,其國際海峽地位也將得到進一步鞏固。
　　第四部分:在探究北極航道國際法地位的基礎(chǔ)上,進一步解決我國的通航問題,爭取我國在北極航道的利益。在維護我國北極航道利益中,首先應立足于北極地區(qū)越來越熱的政府間高級論壇——北極理事會,利用我國作為其正式觀察員國的身份,參與理事會及其下設(shè)工作組,行