超重型臥式車床主軸系統(tǒng)動態(tài)性能研究.pdf

1、超重型數(shù)控機床的所有傳動系統(tǒng)中，主軸系統(tǒng)是一個極其重要的部件，主軸系統(tǒng)的好壞直接影響著機床的加工精度，加工效率等。因此，為了給超重型高檔數(shù)控機床提供質(zhì)量和性能優(yōu)良的主軸系統(tǒng)，對主軸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的深入研究和合理設(shè)計具有重大的理論和實際意義。本文的研究對象為CK61450超重型臥式車床的主軸系統(tǒng)，通過分析主軸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，建立了主軸系統(tǒng)的動力學(xué)模型，并且運用有限元法對主軸系統(tǒng)進行了動靜態(tài)性能的分析，最后對主軸部件進行優(yōu)化設(shè)計，達到提高主軸系統(tǒng)

2、的動靜態(tài)性能，減輕主軸部件質(zhì)量的目的。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴通過對主軸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行分析后建立主軸系統(tǒng)的動力學(xué)模型，從理論上分析主軸系統(tǒng)動態(tài)和靜態(tài)的性能。⑵運用有限元軟件，對主軸系統(tǒng)的有限元模型進行建立，然后對該主軸系統(tǒng)進行動靜態(tài)性能分析，得出未優(yōu)化前主軸的動靜態(tài)性能的各項參數(shù)。⑶以原主軸系統(tǒng)的動靜態(tài)性能參數(shù)為標準，減輕主軸自重為目標。通過分析主軸的跨距、軸長和孔徑對主軸系統(tǒng)動靜態(tài)性能的影響，合理的改善主軸部件結(jié)構(gòu)。經(jīng)過優(yōu)化