GSM-R在柳敦鐵路的應(yīng)用.pdf

1、GSM-R（Global System for Mobile communication-Railway）是GMS for Railway的簡稱，是在第二代全球蜂窩移動通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上根據(jù)鐵路調(diào)度運(yùn)輸?shù)男枨蠛蛻?yīng)用特點(diǎn)相應(yīng)的增加了鐵路專用調(diào)度通信的功能。
　　我國既有鐵路主要采用450MHz列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)車地間之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系。隨著我國高速鐵路和客運(yùn)專線的建設(shè)和發(fā)展，存在列車在高速鐵路與既有普速鐵路之間混合運(yùn)行的情況。所以

2、，列車調(diào)度無線通信系統(tǒng)既要滿足GSM-R系統(tǒng)的要求，也要滿足450MHz無線調(diào)度通信系統(tǒng)的要求。但450MHz無線調(diào)度通信系統(tǒng)無法使用于高速鐵路，這就對高速鐵路與普速鐵路的結(jié)合產(chǎn)生了新的技術(shù)難題。
　　目前，我國GSM-R網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已經(jīng)成熟應(yīng)用于高速鐵路通信系統(tǒng)中，現(xiàn)在如何能讓GSM-R也應(yīng)用于普速鐵路中，從而取締現(xiàn)有的450MHz無線調(diào)度通信系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)GSM-R在中國鐵路系統(tǒng)的全面覆蓋，對中國鐵路的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。GSM-

3、R系統(tǒng)不僅能使鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的傳輸效率發(fā)生質(zhì)的改變，大大提高通信質(zhì)量，降低系統(tǒng)干擾，同時還能有效的提高鐵路調(diào)度通信的安全性，降低鐵路的運(yùn)營維護(hù)成本，使鐵路調(diào)度系統(tǒng)能更好更有效的為鐵路運(yùn)輸服務(wù)。GSM-R通信系統(tǒng)是鐵路調(diào)度通信發(fā)展的必然產(chǎn)物，也是鐵路調(diào)度通信發(fā)展的必然選擇。本文結(jié)合GSM-R通信系統(tǒng)在柳敦鐵路的工程應(yīng)用對GSM-R無線通信系統(tǒng)進(jìn)行闡述。
　　本文結(jié)合GSM-R在高速鐵路中的實(shí)際應(yīng)用情況，通過查找資料掌握GSM-R的

4、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和組網(wǎng)方式、基站的覆蓋及干擾的處理。對小區(qū)覆蓋、頻率分配和基站站址的選擇規(guī)劃，結(jié)合柳敦鐵路的實(shí)際應(yīng)用提出了相應(yīng)的建議和選址原則。并對GSM-R無線覆蓋中產(chǎn)生的干擾提出了相應(yīng)的解決方案。同時也對GSM-R系統(tǒng)中的不同無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋方式的進(jìn)行了比對。通過對GSM-R的分析及研究，結(jié)合柳敦鐵路GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用及實(shí)際的施工。從而得出了GSM-R無線通信系統(tǒng)服務(wù)于普速鐵路，既能減少了運(yùn)營成本，降低維護(hù)費(fèi)用，還能為鐵路調(diào)度通信提供了更為