建新煤礦高應力動壓巷道圍巖控制技術研究.pdf

1、隨著開采深度的增加，厚層軟弱直接頂煤層高應力巷道在動壓作用下常出現(xiàn)嚴重的圍巖錨固失效現(xiàn)象，致使巷道劇烈變形，嚴重時會造成沖擊礦壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，這必然會對礦井安全高效生產帶來巨大的安全隱患，同時事故的發(fā)生也會造成重大的人員傷亡和經濟損失。針對采動作用下的高應力厚層松軟直接頂煤巷錨固支護失效難題，本文以建新煤礦主采的B4煤層212工作面順槽地質條件和支護技術為背景，通過綜合應用錨固失效理論分析、FLAC3D軟件模擬及現(xiàn)場施工監(jiān)測等技術手段，對

2、高應力動壓煤層巷道錨固失效進行研究。研究成果：
　　(1)分析了高應力巷道圍巖錨固失效及變形破壞機理，錨桿支護錨固的是破碎巖體，巷道維護狀況就取決于破碎煤巖錨固體的力學性能，而錨固失效就是破碎煤巖錨固體在超前支承壓力作用下二次破裂。
　　(2)揭示了高應力作用下松軟直接頂煤巷錨固支護失效及控制機理，頂板錨索失效主要表現(xiàn)為與頂板同步下移而不破斷模式，錨桿的預緊力對錨固體力學特性產生重要影響。
　　(3)運用數(shù)值模擬對深部

3、高應力動壓巷道圍巖應力場、位移場及破壞場變化特征進行了模擬研究，巷道受開挖擾動影響，新掘巷道圍巖內出現(xiàn)應力集中現(xiàn)象，巷道圍巖變形程度較大，破壞程度較嚴重且隨著時間推移繼續(xù)加重。
　　(4)從支護技術、巷道變形控制、錨桿和錨索的協(xié)調機制及施工工藝角度出發(fā)，進行了巷道支護加固方案及參數(shù)設計研究，提出了預應力桁架支護體系、錨桿（索）、鋼帶及錨網聯(lián)合支護技術方案對煤巷變形破壞進行有效控制。
　　(5)通過數(shù)值模擬及現(xiàn)場實測，在新支護