汽車后橋混流裝配線建模與仿真研究.pdf

1、制造業(yè)是我國經濟的支柱性產業(yè)，正處于飛速發(fā)展階段。然而，復雜的制造系統(tǒng)是由許多制造要素所構成的，系統(tǒng)的運行受大量隨機因素的影響，使用傳統(tǒng)的方法對制造系統(tǒng)進行設計、實施與控制難以實現預想的效果。企業(yè)如何借助科學的分析手段，來準確高效地掌握整個制造系統(tǒng)的基本情況對企業(yè)來說至關重要?？紤]到汽車后橋的制造裝配在制造系統(tǒng)中具有代表性，故而本文以某企業(yè)汽車后橋裝配線為研究對象，對裝配線進行數學建模的同時進行仿真研究，真實模擬系統(tǒng)的生產過程，最后以仿

2、真結果為依據對裝配線進行優(yōu)化改善，為企業(yè)作出長遠的生產計劃與決策提供強有力的參考依據。
　　論文首先詳細介紹了該后橋制造企業(yè)半浮后橋裝配線的生產概況，同時重點分析了裝配線的工藝流程，詳盡描述了各道工序的作業(yè)內容與所需設備資源等細節(jié)。研究了生產數據的采集方法，深入裝配車間獲得了裝配線的作業(yè)工時作為仿真研究的輸入參數。同時重點研究了裝配線的投產排序問題，在確立了目標函數的基礎上，建立了裝配線投產排序的數學模型。
　　隨后介紹了對

3、裝配線系統(tǒng)進行Petri網建模的方法和步驟?；谘b配線的工藝流程，建立起裝配線整體的流程模型及工序單元的子模型，并由此建立起裝配線的總體Petri網模型，并分析了模型的基本性能。
　　其次應用仿真軟件Flexsim作為仿真平臺，設置仿真的相關參數，以此為基礎建立起后橋裝配線的Flexsim仿真模型。通過對模型運行過程以及仿真結果的分析，發(fā)現裝配線存在的主要問題，以此為依據利用基本工業(yè)工程的方法對裝配線工序內容進行規(guī)劃調整，并對操作