摻玄武巖纖維水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能研究.pdf

1、水泥穩(wěn)定碎石材料具有強(qiáng)度高、剛度大、整體性強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于公路路面基層。但由于水泥穩(wěn)定碎石本身又有干燥收縮和溫度收縮的特性，溫度和含水率變化時(shí)容易產(chǎn)生收縮裂縫，成為道路早期破壞的主要誘因。為了能夠有效的降低水泥穩(wěn)定碎石的收縮形變量，提高水泥穩(wěn)定碎石混合料強(qiáng)度，抑制水泥穩(wěn)定碎石收縮開(kāi)裂，提出在水泥穩(wěn)定碎石中摻入玄武巖纖維，形成新型抗裂材料：通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)分析了該新型材料的強(qiáng)度性能、剛度性能、抗凍性能和收縮抗裂性能。研究結(jié)果表明，玄

2、武巖纖維在體積摻量達(dá)到0.6‰時(shí)，能夠有效地提高水泥穩(wěn)定碎石的力學(xué)強(qiáng)度、降低剛度模量、提高抗凍性能，對(duì)抑制水泥穩(wěn)定碎石干燥收縮和溫度收縮變形具有比較理想的效果；纖維體積摻量為0.6‰時(shí)，在第25天的干縮系數(shù)比普通水泥穩(wěn)定碎石的降低了17.6％，溫縮應(yīng)變比普通水泥穩(wěn)定碎石減小了25%。在室內(nèi)試驗(yàn)研究基礎(chǔ)上，又在齊齊哈爾至甘南高速公路A2標(biāo)段鋪筑了200m試驗(yàn)路，總結(jié)了摻玄武巖纖維水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝，并對(duì)鋪筑的試驗(yàn)路進(jìn)行了取芯等現(xiàn)場(chǎng)