燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電廠采暖季運(yùn)行優(yōu)化分析.pdf

1、我國(guó)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱機(jī)組的應(yīng)用起步較晚，在較多設(shè)計(jì)、算法等方面技術(shù)尚未完全掌握，本文針對(duì)我國(guó)天然氣產(chǎn)量較低，燃?xì)獍l(fā)電成本較高等不利因素，開展了以天津陳塘莊熱電廠煤改氣搬遷工程燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組作為研究對(duì)象，依據(jù)熱平衡圖及機(jī)組熱電曲線計(jì)算出采暖季日電負(fù)荷及耗氣量等參數(shù)，并以各種工況下日熱負(fù)荷量為依據(jù)，分別計(jì)算采暖季機(jī)組“二拖一”運(yùn)行模式下，背壓工況及抽凝工況天然氣耗氣量，通過比較對(duì)照，對(duì)采暖季運(yùn)行方式進(jìn)行熱力學(xué)分析探討，給出了較

2、優(yōu)化的機(jī)組運(yùn)行模式，保證天然氣的優(yōu)質(zhì)利用，使熱電廠供熱效率達(dá)到最高。
　　本工程發(fā)電燃料采用潔凈的天然氣。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)設(shè)備及自動(dòng)化控制系統(tǒng)。聯(lián)合循環(huán)機(jī)組毛熱效率達(dá)到58.4％，冬季采暖期達(dá)到87.04%，本工程設(shè)計(jì)盡最大可能提高供熱能力。汽輪機(jī)采用“二拖一”背壓機(jī)+SSS離合器的供熱方案，冬季按照背壓機(jī)運(yùn)行，中壓缸的全部排汽用于供熱，非采暖期按照凝汽式運(yùn)行，此種機(jī)組配置沒有低壓缸最小冷卻蒸汽流量的要求，可使汽輪