高速目標(biāo)檢測(cè)算法研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著各種高速、超高速飛行器的問(wèn)世，傳統(tǒng)的雷達(dá)探測(cè)技術(shù)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，因而對(duì)高速目標(biāo)的檢測(cè)方法展開(kāi)研究具有十分重要的意義。脈沖多普勒雷達(dá)通常采用長(zhǎng)時(shí)間積累方法來(lái)改善對(duì)高速目標(biāo)的探測(cè)性能，本文將針對(duì)此處理過(guò)程中出現(xiàn)的距離走動(dòng)以及多普勒擴(kuò)散問(wèn)題進(jìn)行研究，主要工作如下:
　　首先，建立了高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的回波信號(hào)模型，從理論角度對(duì)回波信號(hào)的距離走動(dòng)和多普勒擴(kuò)散現(xiàn)象進(jìn)行了分析，討論了高速目標(biāo)回波的信號(hào)處理流程，并說(shuō)明了用傳統(tǒng)相參積累算法

2、進(jìn)行檢測(cè)時(shí)存在的問(wèn)題。
　　其次，就目標(biāo)是否具有高機(jī)動(dòng)性，分別討論了相應(yīng)的距離走動(dòng)校正算法。針對(duì)加速度為零的高速目標(biāo)，研究了多子帶劃分算法，一階Keystone變換算法和頻域補(bǔ)償算法，給出了具體的算法實(shí)現(xiàn)步驟，結(jié)合仿真驗(yàn)證了上述算法在單目標(biāo)和多目標(biāo)情況下的有效性，同時(shí)對(duì)各算法復(fù)雜度作了分析與比較;針對(duì)帶有恒定加速度的高速目標(biāo)，分析了常規(guī)包絡(luò)補(bǔ)償算法的局限性，研究了一種Keystone變換．頻域補(bǔ)償聯(lián)合算法，又從減少運(yùn)算量角度，對(duì)該