柴油機(jī)噴霧特性可視化試驗(yàn)及影響因素研究.pdf

1、目前，由于能源與環(huán)境問(wèn)題關(guān)注度的提高，如何協(xié)調(diào)能源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求之間的關(guān)系，合理調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，減輕環(huán)境污染成為我國(guó)社會(huì)發(fā)展中一個(gè)關(guān)鍵且緊迫的重大課題。對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，燃油霧化水平直接決定其缸內(nèi)油氣混合程度及燃燒狀態(tài)，進(jìn)而影響柴油機(jī)輸出功率、經(jīng)濟(jì)性和排放特性，所以柴油機(jī)燃油噴霧特性研究意義重大。本文對(duì)國(guó)產(chǎn)某型135型噴油器在不同噴射參數(shù)情況下的噴霧特性開(kāi)展了試驗(yàn)研究，
　　對(duì)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的柴油機(jī)噴霧特性可視化方法開(kāi)展了詳細(xì)的調(diào)研

2、，尤其是PIV、PDPA等先進(jìn)激光測(cè)試手段，深入了解了目前與柴油機(jī)供油系統(tǒng)相關(guān)的研究工作，重點(diǎn)掌握了內(nèi)燃機(jī)同行所使用的試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)方案和數(shù)據(jù)處理方法，對(duì)該領(lǐng)域的前沿性工作有了比較深刻的把握。
　　根據(jù)測(cè)試設(shè)備的要求與試驗(yàn)?zāi)康?，本文基于一套高壓共軌噴射系統(tǒng)設(shè)計(jì)了燃油噴射可視化試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)上搭載的高速相機(jī)、PIV及PDPA系統(tǒng)獲取燃油噴霧過(guò)程的高速圖像、速度場(chǎng)及粒度分布特性。研究了135型噴油器在不同噴射壓力以及不同燃油溫度情

3、況下的噴霧特性參數(shù)，研究表明，提高噴射壓力和燃油溫度對(duì)高粘度重質(zhì)柴油的霧化效果有明顯改善作用。
　　使用PIV激光脈沖光源配合長(zhǎng)焦顯微鏡頭來(lái)研究135型噴油器近噴孔區(qū)域柴油霧化特性和油束表面波發(fā)展規(guī)律。借助MATLAB圖像處理工具獲得了清晰的近噴孔區(qū)射流表面波輪廓曲線(xiàn)。研究表明噴射壓力對(duì)噴霧表面波形成發(fā)展和初次霧化有較大影響，壓力增大對(duì)表面波生成具有促進(jìn)作用，隨著燃油噴射壓力的提高，初始表面波越靠近噴孔出口。
　　配備了不同