鄭州市駕駛?cè)诵畔⒕C合管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了汽車時(shí)代。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，人民的生活水平不斷提高，汽車的普及率越來越高。在汽車工業(yè)日益發(fā)達(dá)的今天，隨著電子技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展，智能運(yùn)輸系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱ITS）應(yīng)運(yùn)而生。在我國(guó)，ITS的研究尚處于起步階段。在各種ITS技術(shù)中，當(dāng)前運(yùn)用最廣的莫過于駕駛?cè)司C合管理系統(tǒng)。我國(guó)建立駕駛?cè)司C合管理系統(tǒng)，最初目的是對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行有效的信息化管理，同時(shí)方便駕駛?cè)瞬樵冞`章記錄和個(gè)人信息等目的。但是由于這些系統(tǒng)當(dāng)

2、初開發(fā)的隨意性，造成了類似系統(tǒng)眾多但無法統(tǒng)一、開發(fā)隨意、使用和維護(hù)不便等諸多問題。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，無論是交通管理部門還是廣大駕駛?cè)?，都?duì)駕駛?cè)司C合管理系統(tǒng)的功能提出了更高的要求。
　　本文將使用現(xiàn)代軟件工程的思想，系統(tǒng)地闡述了鄭州市駕駛?cè)司C合信息管理系統(tǒng)的建設(shè)全過程。本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)流行的駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)特點(diǎn)進(jìn)行了分析和歸納，提出了鄭州市駕駛?cè)司C合管理系統(tǒng)的總體需求。在概要設(shè)計(jì)階段，對(duì)系統(tǒng)模塊進(jìn)行了劃分，并使用UML順

3、序圖和活動(dòng)圖等對(duì)系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了分析和描述，確定了軟件整體架構(gòu)。在本系統(tǒng)中，雖然集成了駕駛?cè)恕④囕v、事故、違章等各方面信息，但這些信息卻來源于不同的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)。解決這些異構(gòu)數(shù)據(jù)之間的同步問題，是本文的重點(diǎn)內(nèi)容。本文對(duì)異構(gòu)數(shù)據(jù)同步的主要方法進(jìn)行了綜述，針對(duì)不同的數(shù)據(jù)來源，分別采用建立副本數(shù)據(jù)表、在數(shù)據(jù)庫(kù)中設(shè)置觸發(fā)器和設(shè)計(jì)存儲(chǔ)過程等策略，并使用XML文件作為數(shù)據(jù)交換載體，較好地解決了這一問題。
　　為了方便駕駛?cè)嗽诰W(wǎng)上繳納違章

4、罰款，本文還對(duì)網(wǎng)上支付接口的實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)行了研究。網(wǎng)上支付功能的技術(shù)核心是利用銀行提供的支付接口協(xié)議，生成合法的訂單并引導(dǎo)用戶進(jìn)入銀行的支付界面完成支付功能。本文以當(dāng)前國(guó)內(nèi)最具代表性的中國(guó)工商銀行和支付寶統(tǒng)一支付平臺(tái)為例，詳細(xì)介紹了在線支付功能的實(shí)現(xiàn)過程，包括協(xié)議介紹、表單定義、返回結(jié)果解析及支付安全性保障等內(nèi)容。
　　本文所介紹的系統(tǒng)分析及實(shí)現(xiàn)過程，將為國(guó)內(nèi)同行建立類似系統(tǒng)提供經(jīng)驗(yàn)參考。本文所設(shè)計(jì)的異構(gòu)數(shù)據(jù)同步策略，以及網(wǎng)上支付的