基于CPTU測(cè)試參數(shù)的砂土液化參數(shù)研究.pdf

1、地震在我國(guó)頻頻發(fā)生，同時(shí)我國(guó)也是世界上地震災(zāi)害最嚴(yán)重的國(guó)家之一，人民財(cái)產(chǎn)和生命的安全經(jīng)常受到地震的威脅，一般說(shuō)來(lái)，在粉細(xì)砂地基分布區(qū)地基液化是地基失效的主要形式，也是引起高速公路破壞的主要原因。所以對(duì)于可液化地基的處理就成為了當(dāng)前的研究趨勢(shì)，但是由于砂土的極易擾動(dòng)性加大了室內(nèi)研究的困難程度，因此研究基于高精度現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試?yán)碚撆c技術(shù)，建立基于原位測(cè)試的參數(shù)與液化關(guān)系的判別式，是我國(guó)當(dāng)前工程領(lǐng)域迫切需要解決的重要課題。
　　 孔壓靜

2、力觸探(CPTU)興起于20世紀(jì)80年代，孔壓靜力觸探(CPTU)可以很好地提供地層信息和進(jìn)行巖土參數(shù)的評(píng)估，但是目前對(duì)于土層信息和巖土參數(shù)的綜合應(yīng)用并不是很廣泛，電阻率孔壓靜力觸探(RCPTU)參數(shù)主要用于污染土，很少用于液化方向，本文嘗試?yán)秒娮杪士讐红o力觸探(RCPTU)參數(shù)進(jìn)行液化判別研究。本文以宿新高速公路為依托進(jìn)行孔壓靜力觸探(CPTU)各參數(shù)的研究，以及參數(shù)與液化之間的關(guān)系研究，全文主要研究?jī)?nèi)容成果歸納如下: