對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪靜、動(dòng)態(tài)接觸分析.pdf

1、關(guān)于對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪這種新型齒輪傳動(dòng)的研究,本課題組已完成了對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪嚙合理論體系的建立,對(duì)對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪的齒面形成原理進(jìn)行了研究,構(gòu)建齒輪嚙合的數(shù)學(xué)模型并推導(dǎo)出齒面方程。在此基礎(chǔ)上,定義了對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪的幾何參數(shù)和傳動(dòng)參數(shù),建立對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪的三維模型,通過(guò)強(qiáng)度計(jì)算推導(dǎo)出兩大應(yīng)力公式;提出了求解理想接觸區(qū)的方法,深入研究了該齒輪的加工原理并且通過(guò)數(shù)控加工出一對(duì)齒輪樣件,對(duì)該齒輪的樣件進(jìn)行了嚙合檢測(cè)實(shí)驗(yàn),獲得了接觸區(qū)的形態(tài);進(jìn)一步驗(yàn)證

2、了對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪嚙合理論的正確性、加工工藝的可行性以及對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪的優(yōu)越性。但關(guān)于對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪受載后的齒面接觸特性及振動(dòng)特性等方面的內(nèi)容并未做出深入的研究,因此本文有必要在前人研究的基礎(chǔ)上對(duì)這種新型齒輪—對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪傳動(dòng)過(guò)程中的齒面接觸特性及振動(dòng)特性等方面進(jìn)行深入的研究。
　　本文的研究工作主要有以下幾個(gè)方面:
　　1.在已建立好的一對(duì)嚙合的對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪的三維模型的基礎(chǔ)上,運(yùn)用有限元軟件ABAQUS對(duì)齒輪副進(jìn)行靜態(tài)接

3、觸分析,獲得低速情況下該齒輪齒面接觸區(qū)的形態(tài),包括接觸區(qū)的大小、形狀、位置等以及齒面接觸區(qū)受載后的變化規(guī)律。
　　2.在靜態(tài)接觸分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步對(duì)該齒輪副進(jìn)行動(dòng)態(tài)接觸分析,用以更好的模擬實(shí)際工況下該齒輪副的齒面接觸區(qū)大小、形狀、位置等特點(diǎn)及變化趨勢(shì),以及齒面接觸應(yīng)力的變化。根據(jù)有限元接觸分析所得到的結(jié)果,與對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪樣件的齒面接觸區(qū)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,進(jìn)一步總結(jié)出對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪受載后齒面接觸區(qū)的特點(diǎn)。