長城汽車營銷信息化研究.pdf

1、2012年中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛，創(chuàng)歷史最高，蟬聯(lián)世界第一，但增速逐步放緩，各汽車企業(yè)競爭壓力加劇。市場面臨產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化等問題。各車企更加注重品牌建設(shè)與營銷模式創(chuàng)新。而信息技術(shù)帶來產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新機遇，傳統(tǒng)軟件技術(shù)、移動應(yīng)用、智能手機、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、社會化網(wǎng)絡(luò)媒體等在汽車營銷領(lǐng)域不斷應(yīng)用。2012年長城汽車整體銷售62.5萬輛，同比增長28%，受到行業(yè)矚目。隨著長城汽車銷量的爆發(fā)式增長，長城汽車終端銷售渠道逐步擴大，銷售服務(wù)各業(yè)務(wù)環(huán)

2、節(jié)的管理難度不斷增加，同時為追求客戶滿意度，客戶服務(wù)各環(huán)節(jié)要求加大。原有的信息系統(tǒng)已經(jīng)不能有效支持業(yè)務(wù)開展，信息化成為業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)新的短板，怎樣構(gòu)建汽車行業(yè)領(lǐng)先的信息化系統(tǒng)，成為長城汽車整個銷售體系內(nèi)非常急迫解決的問題。以前的信息化建設(shè)都是基于各業(yè)務(wù)操作環(huán)節(jié)的具體要求逐步建設(shè)的，缺乏整體規(guī)劃，缺乏對銷售整體業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展執(zhí)行的有效支持。希望通過本次的對汽車行業(yè)銷售信息化的整體研究，結(jié)合長城公司現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式與管理現(xiàn)狀，構(gòu)建符合長城銷售公司業(yè)