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文檔簡介
1、丁基橡膠(ⅡR)及溴化丁基橡膠(BⅡR)具有優(yōu)異的氣密性能，是制造輪胎內(nèi)胎和氣密層的首選膠種，人們通過膠種并用，改善其黏合加工性能且降低成本，但會引起氣密性能的下降。本文采用機(jī)械共混工藝制備了不同膠種并用體系的粘土/丁基橡膠共混膠納米復(fù)合材料，初步探索了不同橡膠共混體系中粘土片層的分散及共混膠兩相結(jié)構(gòu)的問題，對內(nèi)胎和氣密層材料的設(shè)計與生產(chǎn)應(yīng)用具有重要指導(dǎo)意義。主要工作如下：
1、采用機(jī)械共混工藝制備了ⅡR/EPDM/OC納
2、米復(fù)合材料，研究了不同混煉順序、不同膠料并用比對共混膠微觀相態(tài)、力學(xué)性能、氣密性能等的影響，在ⅡR中并用成本相對較低的EPDM，具有較大長徑比的OC改善了氣密性能。
2、采用BⅡR與工業(yè)化粘土/丁苯橡膠納米復(fù)合母膠并用，用XRD、TEM、DMTA、DSC等分析手段表征了共混膠的微觀相態(tài)結(jié)構(gòu)；由于粘土對氣體的阻隔作用及共混膠中獨特的兩相海島結(jié)構(gòu)，在適當(dāng)比例內(nèi)并用膠仍然能夠保持良好的氣密性；
3、研究OC與CB單
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