我國鐵路可持續(xù)發(fā)展的若干問題研究.pdf

1、我國的可持續(xù)發(fā)展模式追求的是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)三者的持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展，其中牛態(tài)持續(xù)發(fā)展是基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展是條件，社會(huì)持續(xù)發(fā)展是目的。鐵路運(yùn)輸憑借其在可持續(xù)發(fā)展中的先天優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)乃至整個(gè)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。近年來，鐵路運(yùn)輸發(fā)展中的不可持續(xù)因素使其在交通運(yùn)輸中的壟斷地位不復(fù)存在，采取何種政策和措施來改變這一現(xiàn)狀成為當(dāng)今研究的熱點(diǎn)，也是本篇論文的目的所在。 本文首先從可持續(xù)發(fā)展的定義出發(fā)，從其內(nèi)涵和意義兩個(gè)方面對(duì)可持續(xù)發(fā)展的理論

2、做出系統(tǒng)的闡述；然后對(duì)我國鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行介紹并進(jìn)行分析；接下來以整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展為原則，從鐵路和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)、鐵路運(yùn)輸業(yè)自身的集約化生產(chǎn)、鐵路與資源環(huán)境相協(xié)調(diào)三個(gè)方面確定適合我國鐵路持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立起影響我國鐵路運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展的指標(biāo)體系，利用層次分析(AHP)的理論方法按層次從上到下合成方案對(duì)鐵路可持續(xù)發(fā)展的這個(gè)總決策目標(biāo)進(jìn)行測(cè)度，構(gòu)造出判斷矩陣，進(jìn)行單一準(zhǔn)則下指標(biāo)相對(duì)權(quán)重的計(jì)算，進(jìn)行一致性檢驗(yàn)最終