多塔斜拉橋靜力穩(wěn)定性計算.pdf

1、在跨越大江大河的橋梁設(shè)計中，斜拉橋已經(jīng)成為非常有競爭力的橋型。由于橋梁失穩(wěn)事故時有發(fā)生，斜拉橋的失穩(wěn)問題也備受關(guān)注。近年來為滿足生產(chǎn)生活的、需要，多塔斜拉橋也不斷涌現(xiàn)出來。在多塔斜拉橋中由于橋塔增多，塔頂位移不容易控制，使得本來已經(jīng)是柔性結(jié)構(gòu)的斜拉橋變得更柔。發(fā)生失穩(wěn)的可能性增大，因此有必要對多塔斜拉橋進行穩(wěn)定性研究。
　　論文的研究內(nèi)容共分為兩部分，第一部分首先介紹了國內(nèi)外過于橋梁穩(wěn)定分析的研究歷史，指出了多座橋梁由于失穩(wěn)而破壞

2、，闡述了穩(wěn)定分析的必要性。然后介紹了影響斜拉橋穩(wěn)定的非線性因素，其中介紹了這些因素產(chǎn)生的原因，數(shù)學(xué)計算方法，以及如何消除這些不利因素。最后提出了對斜拉橋進行穩(wěn)定分析采用的方法，分為簡化方法和精確計算方法。第二部分主要是對多塔斜拉橋進行建模分析，以在建的六塔斜拉橋為工程背景，詳細(xì)介紹了如何在建模的過程中精準(zhǔn)的模擬各個構(gòu)件。進入分析階段以后，詳細(xì)介紹了結(jié)構(gòu)在最大雙懸臂、最大單懸臂、二期恒載、成橋活載作用下的彈性穩(wěn)定系數(shù)，考慮幾何非線性的穩(wěn)定