變截面板方盒形件拉深成形性研究.pdf

1、變截面板成形技術是今后汽車輕量化用材發(fā)展的一個重要方向,是一種先進的制造技術。具有減少生產(chǎn)成本、降低油耗、提高整體性能等優(yōu)勢,其應用必將促進汽車產(chǎn)業(yè)的巨大進步。與拼焊板相比,變截面板有諸如生產(chǎn)加工過程更短、板厚過渡位置不存在應力峰值、工作零件磨損更小、不會因為焊縫的存在而影響外觀等優(yōu)勢,但是變截面板因板厚不同存在厚度過渡區(qū)會給沖壓工序帶來一系列問題,如壓邊圈的改型、沖頭的磨損、厚度過渡區(qū)移動的控制等問題。
　　 在生產(chǎn)實際中如何

2、解決這些工藝問題,是變截面技術發(fā)展和應用的關鍵。本文基于大型通用有限元軟件ABAQUS運用數(shù)值模擬技術研究各項工藝參數(shù)對變截面板成形性能的影響做初步的研究,試圖找到變截面板方盒形件成形時工藝參數(shù)對成形性的影響規(guī)律,為變截面板在汽車工業(yè)的應用提供理論指導。研究主要內(nèi)容有:
　　 1.對變截面板拉深成形的原理和特點以及盒形件的變形特點進行了闡述,針對變截面板拉深盒形件變形過程中的不同部位進行應力應變狀態(tài)進行了分析。
　　 2

3、.利用大型通用有限元軟件ABAQSU分析了造成變截面板成形缺陷的主要影響因素—壓邊力、板厚比、摩擦系數(shù)、模具間隙及凸、凹模圓角半徑對變截面方盒形件成形的影響。
　　 3.分析了不同工藝參數(shù)對厚度過渡區(qū)移動的影響,通過對模擬數(shù)據(jù)的分析和對比發(fā)現(xiàn),模具間隙、凸模圓角半徑對厚度過渡區(qū)移動的影響很小,通過調(diào)節(jié)壓邊力、板厚比、摩擦系數(shù)、凹模圓角半徑可以達到控制厚度過渡區(qū)移動的目的。
　　 4.通過對大量模擬數(shù)據(jù)的研究發(fā)現(xiàn),隨著壓邊