體外多點(diǎn)錨固碳纖維帶預(yù)應(yīng)力加固混凝土梁的疲勞試驗(yàn)研究.pdf

1、基于本科研團(tuán)隊(duì)前期的波形齒錨具加固鋼筋混凝土梁的靜力試驗(yàn)研究成果，通過(guò)系列構(gòu)件的疲勞試驗(yàn)，研究波形齒錨具預(yù)應(yīng)力碳纖維加固鋼筋混凝土梁的疲勞性能，得到以下主要結(jié)論：
　　(1)通過(guò)1根波形齒錨具預(yù)應(yīng)力碳纖維帶加固梁的靜載試驗(yàn)，驗(yàn)證了波形齒錨具預(yù)應(yīng)力碳纖維加固的效果，測(cè)試了加固梁的極限承載力，為確定其后所進(jìn)行的疲勞試驗(yàn)的加載制度提供了依據(jù)。
　　(2)通過(guò)由1根未加固鋼筋混凝土梁和2根不同碳纖維加固量的波形齒錨具預(yù)應(yīng)力碳纖維帶加

2、固梁所組成的系列構(gòu)件的疲勞試驗(yàn)，對(duì)比了未加固梁和加固梁在疲勞荷載作用下的裂縫發(fā)展、撓度變化和剛度退化規(guī)律，驗(yàn)證了預(yù)應(yīng)力碳纖維加固有利于減小梁的裂縫和撓度、延緩剛度退化。
　　(3)在疲勞試驗(yàn)過(guò)程中，未加固梁縱筋的應(yīng)力幅隨加載次數(shù)增加而增大，而加固梁縱筋的應(yīng)力幅則在達(dá)到一定疲勞加載次數(shù)后有所減小，有利于延長(zhǎng)加固梁的疲勞壽命。
　　(4)針對(duì)加固梁的鋼筋應(yīng)力在疲勞加載過(guò)程中所出現(xiàn)的應(yīng)力下降現(xiàn)象，從應(yīng)力重分布的角度進(jìn)行了解釋。