平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動強度分析及實驗.pdf

1、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動具有承載能力高、磨損小、傳動平穩(wěn),壽命長等優(yōu)點,在國防和民用工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,但至今尚未見有關(guān)的強度試驗和計算方法公布于眾。長期以來,該傳動的設(shè)計主要參考他國標準進行,或參照標準GB16444完成,但都偏于保守、粗略,限制了這種傳動的開發(fā),因此,如何在前人研究的基礎(chǔ)上,研究制定更加有效的強度計算方法是急待研究解決的課題。
　　 論文基于空間嚙合原理、彈性力學和有限元方法開展理論分析,結(jié)合輪齒應(yīng)力狀態(tài)

2、仿真試驗和蝸桿副承載能力試驗研究,從而制定適于平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動的強度分析方法。論文的主要工作可概括如下:
　　 在空間嚙合原理的基礎(chǔ)上,推導了蝸桿副的嚙合方程、界限函數(shù)和微觀嚙合參數(shù)方程；研究了誘導法曲率半徑、潤滑角和相對卷吸速度在齒面上的分布規(guī)律,分析了可優(yōu)化參數(shù)對齒面接觸狀態(tài)和微觀嚙合參數(shù)分布規(guī)律的影響。
　　 結(jié)合工程實際,深入分析蝸桿、蝸輪的形狀特征,考慮齒側(cè)間隙的影響,建立了齒面邊界的數(shù)學模型；以蝸輪齒

3、面二次區(qū)為例,深入討論信息點呈不等距分布的空間曲面構(gòu)造方法:在Unigraphics-Grip平臺上編制平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動實體建模程序,并通過實例驗證實體模型的精度,為蝸桿副的仿真分析奠定了基礎(chǔ)。
　　 建立了蝸桿副接觸有限元分析模型,研究載荷、齒形參數(shù)對齒面應(yīng)力分布狀態(tài)和齒間載荷分配系數(shù)的影響；研究了各級載荷下,不同包容齒數(shù)時的最大齒間載荷分配系數(shù)；分析了齒根彎曲應(yīng)力沿蝸輪齒寬的分布規(guī)律,研究載荷、齒形參數(shù)等對齒根彎曲應(yīng)力分

4、布規(guī)律的影響。
　　 通過線性回歸分析推導了以蝸桿直徑系數(shù)為變量的誘導法曲率半徑系數(shù)的計算公式,建立了接觸線瞬時平均長度和最小長度的計算公式,在有限元分析的基礎(chǔ)上回歸出齒問載荷分配系數(shù)計算公式；基于Hertz理論,推導了平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動的平均接觸應(yīng)力計算公式和受載最大齒對的接觸應(yīng)力計算公式；基于懸臂梁理論,建立了適于該傳動的彎曲應(yīng)力計算公式；通過考慮齒間載荷分配系數(shù),改進普通圓柱蝸桿、尼曼蝸桿傳動的計算公式用于平面二包,

5、亦能得出較理想的結(jié)果。通過對幾組經(jīng)過生產(chǎn)實際檢驗的蝸桿副進行強度計算,從而證明上述計算方法的準確性和可靠性。
　　 根據(jù)鋼/銅材料副的彈性模量比,配置了光彈性模型材料并測試其凍結(jié)彈性模量,選擇適合蝸桿副模型的材料；為了保證模型的剛性并且能夠準確實現(xiàn)模型副多齒嚙合,分析光彈性應(yīng)力分析模型的制作方法,合理配制蝸桿副光彈性模型；將光彈性模型裝配在減速箱中,置于烘箱內(nèi)完成加載及應(yīng)力凍結(jié)過程,觀察蝸輪光彈性模型切片的應(yīng)力等差圖,分析應(yīng)力分