車用AC-DC矩陣式變換器閉環(huán)控制策略研究.pdf

1、矩陣式變換器技術(shù)相較于傳統(tǒng)的交-直-交型電力變換器有著眾多的優(yōu)點(diǎn)，諸如：電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積?。辉谶M(jìn)行能量轉(zhuǎn)換時(shí)無需中間大電容作為直流儲(chǔ)能環(huán)節(jié)；一級(jí)能量變換、能量傳輸密度大且可以雙向傳遞；輸入功率因數(shù)可調(diào)為介于1與-1之間的任意值且可以進(jìn)行降壓能量變換；對(duì)電網(wǎng)的污染小等。正是因?yàn)榫仃囀阶儞Q器具有這么多的優(yōu)點(diǎn)，所以其必將在未來的電力變換領(lǐng)域獲得飛速的發(fā)展。
　　本文首先對(duì)本課題的背景進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹，然后對(duì)矩陣式變換器的研究歷程和

2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的敘述，解釋了研究矩陣式變換器技術(shù)的重要性和迫切性，最后對(duì)本文的主要研究工作進(jìn)行了闡述。
　　本文主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　首先，本文根據(jù)三相-三相矩陣式變換器的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)提出了其數(shù)學(xué)模型，在此基礎(chǔ)上，推導(dǎo)出AC-DC矩陣式變換器的電路結(jié)構(gòu)和數(shù)學(xué)模型。針對(duì)其數(shù)學(xué)模型，提出了兩種調(diào)制策略：優(yōu)化AV算法和間接空間矢量調(diào)制算法。闡述了這兩種算法在AC-DC矩陣式變換器下的工作原理，并對(duì)兩種調(diào)制算法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)

3、行比較總結(jié)，得出可用于閉環(huán)控制的間接空間矢量調(diào)制算法。
　　其次，本文對(duì)矩陣式變換器技術(shù)的換流策略進(jìn)行了詳細(xì)的分析和討論，確定了本文所采用的安全換流策略為四步換流方式，并設(shè)計(jì)了實(shí)現(xiàn)四步換流的邏輯電路，在QuartusII中對(duì)四步換流方式進(jìn)行了仿真分析，驗(yàn)證了所選擇換流原理的正確性。
　　再次，本文對(duì)所提出的AC-DC矩陣式變換器的兩種控制策略進(jìn)行了仿真分析，在 Matlab/Simulink中搭建了系統(tǒng)的模型，驗(yàn)證了所提出控