鋼鐵企業(yè)銷售物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局研究.pdf

1、當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了高成本、低利潤的經(jīng)營狀態(tài)，鋼鐵企業(yè)銷售物流產(chǎn)業(yè)鏈普遍較短。鋼鐵企業(yè)發(fā)展銷售物流，不僅有利于降低成本，還將拓展企業(yè)增值服務(wù)，把鋼鐵銷售物流從成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧欀行?，然而目前對鋼鐵物流的研究主要集中在采購和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對銷售物流的研究還很少。因此，本論文對鋼鐵企業(yè)銷售物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局的研究探索具有重要的理論和實(shí)際意義。
　　首先，論文分析了我國鋼鐵企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)、現(xiàn)狀，指出鋼鐵企業(yè)建設(shè)銷售物流網(wǎng)絡(luò)是鋼鐵企業(yè)發(fā)

2、展銷售物流的必然趨勢，不僅有利于提高企業(yè)市場競爭力，還能節(jié)約社會(huì)鋼鐵行業(yè)物流成本、穩(wěn)定鋼鐵市場行情、使客戶享受更優(yōu)惠的價(jià)格和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
　　其次，論文就銷售物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的核心問題——網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局問題的相關(guān)理論進(jìn)行了研究。論文分析了銷售物流網(wǎng)絡(luò)與節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵，鋼鐵企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)層次、類型、布局原則、布局影響因素與建設(shè)方式。提出了結(jié)合城市實(shí)力與網(wǎng)絡(luò)整體成本、效率最優(yōu)2方面來確定區(qū)域物流中心數(shù)量、分別建在哪些城市的布局方法。