不同預緊狀態(tài)下螺紋連接結構的動力學分析.pdf

1、螺紋連接是結構的薄弱部位，直接影響結構的可靠性，及時準確的監(jiān)測螺紋連接狀態(tài)對保障整機的正常運行具有重要意義。螺紋連接結構的動力學特性與連接結構的狀態(tài)密切相關，研究連接結構的動力學特性可以為結構連接狀態(tài)辨識和失效預警提供依據(jù)。本文從以下幾個方面進行了研究：
　　 首先基于動力學分析理論以及有限元研究方法利用大型有限元分析軟件ANSYS初步建立了螺紋連接結構的有限元模型并進行了預應力模態(tài)分析，在初步了解理論模態(tài)的基礎上完成了結構的試

2、驗模態(tài)分析，并將仿真結果與試驗結果對比，在此基礎上修正了有限元模型使之與試驗結果吻合；
　　 其次建立了含有接觸單元、預緊單元等非線性單元的有限元模型，并對其進行了不同預緊狀態(tài)下隨激勵頻率及激勵強度變化的非線性有限元分析，同時對不同預緊狀態(tài)下的實體模型進行了試驗動力學響應分析，將仿真響應信號與試驗響應號在特征幅值、加速度差值、差值能量比方面對比并修正了有限元模型，驗證了仿真動力學響應信號隨預緊力矩變化的規(guī)律以及有限元模型的可靠性