含蠟原油管道輸送系統(tǒng)研究及應(yīng)用.pdf

1、我國生產(chǎn)的原油大部分為三高原油，即含蠟量高、凝點(diǎn)高、粘度高。保證輸油管道的安全經(jīng)濟(jì)輸送一直是我國石油科研工作者的研究重點(diǎn)。本課題主要針對(duì)巴陵石化供銷部含蠟原油管道輸送系統(tǒng)存在的不足，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)含蠟原油管道系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。通過室內(nèi)模擬、理論分析與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，建立了巴陵石化含蠟原油智能管道輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)為現(xiàn)場(chǎng)安全經(jīng)濟(jì)輸送提供了數(shù)據(jù)參考，在一定程度上提高了管道運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。本文的主要研究工作如下:
　　 (1)通過現(xiàn)場(chǎng)

2、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，總結(jié)了蠟沉積機(jī)理、影響因素及其蠟沉積規(guī)律，利用動(dòng)態(tài)差壓法建立了現(xiàn)場(chǎng)長輸管道的蠟沉積模型，預(yù)測(cè)了實(shí)際管線中沿線結(jié)蠟分布情況，從而對(duì)實(shí)際管道的蠟沉積厚度的預(yù)測(cè)評(píng)估和清蠟周期制定提供參考。
　　 (2)根據(jù)碼頭現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況建立輸油管道的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模型。提出了新的混合原油凝點(diǎn)估算方法并以此為依據(jù)制定了混合原油的最佳輸送溫度;得到了以單位輸油電耗為指標(biāo)的自動(dòng)尋優(yōu)和優(yōu)化調(diào)度方案;評(píng)價(jià)了智能輸送系統(tǒng)的節(jié)能效果。