直驅(qū)式永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行研究.pdf

1、隨著全球常規(guī)能源的日益枯竭，以及環(huán)境污染的不斷加劇，新能源的開發(fā)顯得尤為迫切。在各種新能源中，風(fēng)能具有的清潔、無污染等優(yōu)點(diǎn)使得風(fēng)力發(fā)電成為研究和開發(fā)的重點(diǎn)。在各種風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，直驅(qū)式永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)以其簡單的結(jié)構(gòu)，較低的噪聲，以及當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)能夠穩(wěn)定并網(wǎng)運(yùn)行，后期維護(hù)比較方便等特點(diǎn)，得到了世界風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注，成為各國發(fā)展的主流機(jī)型。
　　本文以直驅(qū)式永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為研究對(duì)象，在對(duì)構(gòu)成系統(tǒng)的各個(gè)部分進(jìn)行詳細(xì)理論分

2、析的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的最大功率跟蹤和并網(wǎng)控制策略這兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，針對(duì)最大功率跟蹤算法中傳統(tǒng)爬坡法速度變慢，且出現(xiàn)跟蹤不穩(wěn)定的情況提出了一種改進(jìn)控制算法并通過Matlab/Simulink環(huán)境進(jìn)行仿真，結(jié)果證明了新算法的有效性;針對(duì)傳統(tǒng)并網(wǎng)逆變系統(tǒng)采用L濾波器造成的濾波性能不佳而采用LCL濾波器會(huì)有諧振的問題，本文在基于傳統(tǒng)電網(wǎng)電壓定向的雙閉環(huán)控制策略基礎(chǔ)上，采用基于“虛擬電阻”控制算法的LCL有源濾波環(huán)節(jié)取代L濾波，提高