水泥攪拌樁加固飽和黃土地承載特性研究基.pdf

1、飽和黃土含水率高、壓縮性大、承載力低，其天然地基無(wú)法滿足工程要求，需進(jìn)行地基處理，常把飽和黃土地基看做軟弱地基對(duì)待。水泥土攪拌樁是常用來(lái)處理軟弱地基的一種方法，目前在加固飽和黃土地基鐵路路基方面，用水泥土攪拌樁法還較少，缺乏地區(qū)經(jīng)驗(yàn)積累。本文通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，研究路堤下水泥土攪拌樁復(fù)合地基的承載特性，為蘭州地區(qū)水泥土攪拌樁加固飽和黃土地基積累地區(qū)經(jīng)驗(yàn)。用FLAC3D軟件建立單樁復(fù)合地基和群樁復(fù)合地基模型，研究水泥土攪拌樁復(fù)合地基的承載特性。

2、得出以下主要成果：
　　(1)在路堤荷載作用下，二灰摻量相同的水泥土攪拌樁復(fù)合地基，隨著路堤填筑高度及時(shí)間的增加，樁體和樁間土分擔(dān)的荷載都增大，但是樁體分擔(dān)的荷載要比樁間土分擔(dān)的荷載大。二灰摻量12％時(shí)，整個(gè)試驗(yàn)期間，樁體所分擔(dān)的荷載最大值為194.3kPa，樁間土承擔(dān)最大荷載為100.6kPa。
　　(2)由于不同二灰摻量下水泥土樁體強(qiáng)度不同，水泥土攪拌樁復(fù)合地基中不同二灰摻量的樁體分擔(dān)的應(yīng)力不同，二灰摻量20%的樁體分擔(dān)

3、的應(yīng)力最大，二灰摻量16%次之，二灰摻量12%最小。二灰摻量20%的樁體分擔(dān)的應(yīng)力最大值是二灰摻量12%的1.32倍。
　　(3)相同的二灰摻量，路堤下水泥土攪拌樁復(fù)合地基中樁土應(yīng)力比的值隨著路堤填筑時(shí)間的增加而增大。在路堤填筑期間，樁體承擔(dān)了大部分路堤土體壓力，樁土應(yīng)力比迅速增大。在路堤固結(jié)沉降階段，樁土應(yīng)力比緩慢增加，最終趨于穩(wěn)定值。在整個(gè)試驗(yàn)期間，二灰摻量16%的水泥土攪拌樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比的值由1.2逐漸增加到4.5。<

4、br>　　(4)不同二灰摻量下，水泥土攪拌樁復(fù)合地基中樁土應(yīng)力比的值都隨著路堤填筑時(shí)間的增加而增大。隨著二灰摻入量的增加，水泥土攪拌樁的模量增大，樁體能夠承受的上部荷載增加，樁間土承受的上部荷載逐漸減小，樁土應(yīng)力比逐漸增大。二灰摻量16%時(shí)樁土應(yīng)力比的最大值為4.52，是二灰摻量為12%的2.34倍。
　　(5)樁體應(yīng)力集中系數(shù)μp的值隨著荷載的增加而逐漸增大，隨著荷載的增大，樁體應(yīng)力集中系數(shù)的變化經(jīng)歷了似線性階段、塑性變化段、以