基于軸扭振測量的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷.pdf

1、齒輪故障診斷是機(jī)械診斷中一個(gè)具有代表性的問題。目前齒輪診斷中廣泛使用的是箱體振動(dòng)信號(hào)。而測取箱體振動(dòng)信號(hào)的方法中，大多是通過安裝在軸承座上的加速度傳感器拾取齒輪的振動(dòng)信號(hào)，利用各種分析手段來研究齒輪的運(yùn)行狀態(tài)在振動(dòng)信息中具有怎樣的特征，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪的故障進(jìn)行識(shí)別、診斷。但由于從故障激勵(lì)到箱體振動(dòng)信號(hào)之間的傳遞過程非常復(fù)雜，而且容易受到干擾，所以對(duì)故障進(jìn)行診斷的結(jié)果并不令人特別滿意。本論文提出了利用扭轉(zhuǎn)振動(dòng)信號(hào)來提取齒輪故障信息的方法，

2、以此進(jìn)行齒輪的故障診斷研究。從齒輪的振動(dòng)機(jī)理分析，齒輪可以被簡化為以輪齒為彈簧、以齒輪本體為質(zhì)量的振動(dòng)系統(tǒng)，由了齒輪嚙合剛度的周期性變化、齒輪誤差、齒輪損傷引起的扭矩變化等原因引起的激振力的作用，齒輪將會(huì)產(chǎn)生圓周方向的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。所以從齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)信號(hào)中可以得到扭振形式的嚙合振動(dòng)信號(hào)。當(dāng)載荷穩(wěn)定時(shí)，從故障激勵(lì)到扭振信號(hào)之間的變換與傳遞過程，比同樣激勵(lì)到箱體往復(fù)振動(dòng)之間的過程要簡單的多，而且，扭振信號(hào)不像往復(fù)振動(dòng)信號(hào)容易受到其它振源產(chǎn)